Висновки Дані перевірки дозволили нам отримати відповідь на головне питання – потужність і крутний момент двигуна, що працює на газі, дійсно менші.Apr 15, 2009
Якщо їде краще значить налаштована добре, адже у газу октанове число вище ніж у бензу. підтримую RW9USW поки все працює і влаштовує – краще не вникати. Іноді газ високим октановим числом компенсує недоліки конструкції двигуна і мізків при роботі на бензині.
Газомоторне паливо в цьому разі помітно корисніше для двигуна: суміш згорає в циліндрах рівномірно, не залишаючи нагару. Навіть найгірший газ для двигуна може виявитися кориснішим за бензин, тому якщо думка про заміну масла раз на 10 тис. кілометрів закінчується серцевим нападом, то газ – ідеальне паливо.
Витрата газу вища, ніж витрата бензину. Мало того, при встановленні ГБО споживання останнього також трохи зростає. Двигун втрачає приблизно 10-15% номінальної потужності, що також пов’язано з особливостями встановлення. При цьому газ дійсно “вбиває” мотор.