Ділиться на два типи. авіаційні бензини та гаси. Перші застосовуються, як правило, у поршневих двигунах, другі – у турбореактивних. Також відомі розробки дизельних поршневих авіаційних моторів, які використовували дизельне паливо, а нині гас.
В основному для цивільних літаків з реактивними двигунами в Росії застосовується паливо марки ТС-1, а за кордоном – Jet Fuel A та Jet Fuel A-1. Для покращення характеристик авіапалива та забезпечення безпеки його застосування ще на нафтопереробному заводі до палива додають різні присадки.
Авіакеросин Реактивні літаки літають на паливі, яке по суті є спеціальною гасом. У Росії для пасажирських лайнерів, які пересуваються із дозвуковою швидкістю, використовують марки гасу Т-1, ТС-1 або Т-2.
Літаки літають на висоті 10 км, де температура за бортом нерідко досягає значення -55 градусів. Значить необхідна така основа для авіаційного палива, яка не замерзає за таких температур. Гас якраз і не замерзає за таких температур.