Стійки стабілізатора з кульовими шарнірами на сполучних кінцях слід затягувати з фінальним зусиллям, тільки якщо колеса стоять на землі (і ніколи, якщо колеса не навантажені).
Тому насамперед їзда без передбаченого конструкцією підвіски стабілізатора поперечної стійкості небезпечна можливістю перекидання автомобіля і втратою керованості під час руху з набагато меншою швидкістю, ніж у випадку, коли стабілізатор є і працює як треба.
Якщо в машині нічого не стукає, але під час повільного проїзду глибоких ям чути скрип або навіть стукіт – це стійки стаба. Звук буває доволі гучним, але глухим. Його локалізація зсередини салону часто скрутна, але якщо похитати машину, джерело видасть себе скрипом в районі колеса.
Коли стукає стійка стабілізатора з одного боку, автомобіль мимовільно відхиляється від прямого курсу. Коли вони всі розбиті, наслідки непередбачувані. Тому не рекомендується експлуатувати машину, коли стійки стукають.