І виробники гальмівних комплектуючих, і грамотні автомеханіки завжди рекомендують ставити нові колодки при заміні гальмівного диска. Пояснюється це просто. У процесі експлуатації колодки підлаштовуються під гальмівний диск – набувають його форми, повторюють усі нюанси його поверхні.
При великому пробігу поверхня гальмівних дисків не ідеальна, тому нові колодки до них деякий час притираються. На іншому автомобілі взаємне притирання деталей починається знову, що передбачає небезпеку їхнього прискореного зносу. Але при гарній вихідній якості б/в колодок ризик їх встановлення цілком виправданий.
Процедура заміни гальмівних колодок і дисків може відрізнятися залежно від типу гальмівних механізмів, що застосовуються. Важливо пам'ятати, що при заміні гальмівних дисків необхідно завжди міняти гальмівні колодки. Також заміна гальмівних дисків повинна здійснюватися попарно, для передньої та задньої осей автомобіля.
Після проточки потрібно поміняти колодки, інакше фрикційні накладки, що попрацювали з кривим диском, уб'ють оброблений диск. Заради експерименту візьміть таку колодку і потріть на наждачному папері, який лежить на рівній площині, – на візуально рівній поверхні проступлять небезпечні западини!